Обзор FlatOut 2
И сразу же к геймплею
Карьера представляет собой три турнирные цепочки: «дерби», «гонки» и «стритрейсинг». Сами турниры состоят из гонок по лесам, полям, пустыням, каналам, городам и автодромам. После прохождения каждого турнира открывается доступ к уникальной карте: это может быть дерби, одиночный трюк или специальная гоночная трасса. Если в гонках нужно просто обгонять оппонентов, а в дерби тупо таранить всех и вся, то с трюками всё посложнее...
Суть трюков примерно следующая: нужно набрать скорость, а затем выбросить водителя через лобовое стекло, и таким образом выполнить поставленную задачу, будь то сбивание кеглей или полёт через огненные кольца. Казалось бы, нужно лишь правильно рассчитать угол выброса человечка, но... у вас будут соперники, которых на самом деле нет (после каждого раунда система генерирует очки "фантомным" болванчикам). Выиграть у этого казино можно, но невероятно сложно, да и делать всё придётся чуть ли не идеально.
Особенности машин
Автомобили делятся на классы: «дерби», «гоночные» и «стритрейсинг», что ограничивает их участием только в своей турнирной цепочке. Также есть разделение на переднеприводные и заднеприводные спорткары, и на полноприводные пикапы. Каждый привод уникален в плане управления, а на каждом типе машины свой стиль игры: на спорткаре мчишь на огромной скорости, стараясь не впечататься в стенку из-за какой-нибудь картонной коробки (здешняя физика не щадит никого), а на пикапе прёшь как танк, разбрасывая всех подряд.
Система тюнинга
Местная система апгрейдов позволяет изменять максимальную скорость, ускорение, управляемость, прочность, вес и эффективность нитро. Некоторые модификации могут одновременно повышать одни характеристики и понижать другие, так что можно случайно, скажем, облегчить машину настолько, что какой-нибудь мелкий камешек отправит вас в долгий полёт (хотя во FlatOut 2 от такого не застрахованы даже утяжелённые авто).
Атмосфера безумия
На старте гонок половина участников отсеивается сразу же, а из-за кучи летающего мусора каждый круг отличается от предыдущего. Игра, в свою очередь, лишь поощряет весь этот хаос: уничтожение всевозможных объектов и таран противников приносят куда больше выгоды, чем обычное гоночное вождение, ведь за это даётся нитро во время гонки и денежные бонусы после неё. Однако увлекаться особо не стоит, а то и колёса могут отлететь, да и машина не бессмертна.
Больше всего масла в огонь подливают боты, устраивая настоящую вакханалию: одного оболтуса может случайно занести, и тот благополучно убьётся о другого, попутно перекрыв проезд всем остальным. Но всё не так хаотично, как кажется на первый взгляд: если Фрэнк Малков нещадно таранит всех и вся, то Джейсон Уокер и София Мартинес мчат на максимальной скорости, стараясь не совершать ошибок. Другими словами, поведение каждого болванчика уникально. Вот только ИИ ботов довольно часто лажает: на развилке бедолаги могут в неопределённости вилять влево и вправо, и в итоге врезаться в столб посередине. Ну а про их любовь к спонтанным полётам на трамплинах и склонность выпиливать как игрока, так и друг друга, и говорить не стоит.
Отдельно хочется отметить, что напряжённость гонки не спадает даже когда все оппоненты остаются далеко позади. В отсутствие конкуренции, как бы пафосно это ни звучало, главным врагом становится сама дорога, в частности мелкие объекты на ней, что неплохо так будоражит (в хорошем смысле).
Общее впечатление
В общем и целом, игра драйвовая, но временами чересчур рандомная (как в гонках, так и в трюках), а ещё в меру хардкорная, но лишь для тех, кто везде старается занимать первые места (что не всегда обязательно). Экшена завались, саундтрэки, одним словом, шикарные (чего только стоят «Nickelback - Flat On The Floor» и «Yellowcard - Breathing»), а гоночные карты довольно разнообразны (правда повторяются они чаще, чем следовало бы). По поводу реиграбельности – сложно сказать, но одно прохождение FlatOut 2 заслуживает.
Видео геймплея
